La présentation intérieure est d'un goût exquis, les matériaux utilisés pour la planche de bord et la sellerie sont parfaits et les accostages irréprochables.
Bref, sur ce plan, l'Audi A8 n'est pas loin de constituer la référence mondiale. De plus, son équipement de série est désormais complet, mais étant donné la hauteur des prix pratiqués, il n'y a tout de même pas lieu de s'extasier.
Mécaniquement, la grande Audi jouit d'un assortiment de moteurs particulièrement original, avec V6, V8, V10 et même W12! Un V6 3.2 FSI (injection directe) constitue le modèle d'accès, ce qui ne l'empêche d'ailleurs pas de dépasser allègrement les 75.000 €. Comme toutes les autres A8, elle n'existe qu'avec la transmission intégrale Quattro et une boîte automatique, très satisfaisante à l'usage. Vient ensuite la version V8 4.2 l dont la puissance a été assez récemment portée à 350 ch. Le sommet de la gamme essence, version grande bourgeoisie (la S8 à vocation sportive plus marquée s'offre, elle, un V10... carrément emprunté à la Lamborghini Gallardo!), est constitué par un fabuleux douze cylindres en W de 6 litres de cylindrée, qui n'a à ce jour pas eu de descendance, sans doute en raison de sa ... Lire la suite
