Bentley Continental GT, GTC et GT Speed
D'à peine 1.000 voitures en 2002, année de son lancement, la production de Crewe a décuplé au cours de l'exercice qui s'est terminé en 2007. Dans ce volume, les vieillissantes Arnage, Azure et Brooklands comptent pour très peu. La GT est le plus grand succès des 88 ans d'histoire de Bentley, quand l'aventure de la superberline Volkswagen est un four.Quel lien? Non seulement la Continental utilise la plate-forme raccourcie de la Phaeton, mais également ses suspensions, son moteur W12 et sa transmission intégrale. On connaît la suite: l'arrivée de la berline Flyng Spur en 2005 et du cabriolet GTC en 2006. Tandis que 2007 a vu les premières retouches du coupé, qui n'a pas pris une ride! Cinq ans après, la Bentley Continental garde l'exclusivité de la version suralimentée de l'emblématique W12, qui reste atypique avec son 12 cylindres composé de deux V6 étroits à 15°, séparés par un angle de 72°.
Ce moteur existe en aspiration libre, 450 ch, sous le capot de l'Audi A8 6.0 amirale, de la Volkswagen Phaeton 6.0 mégalo, des quelques Touareg Sport et, en position centrale arrière, de la C12 Laturbie confidentielle de l'artisan hollandais Spyker. Le ... Lire la suite
