Essai BETA ALP 200 - 2008

Elle s’appelle ALP, un classique des 2 roues tout terrain, mais n’a repris du modèle précédent que le nom... Nouveau design, nouvelle partie cycle et surtout nouveau concept de base : elle se transforme en quelques minutes de tout terrain à tout faire en moto de trial. L’idée est tellement simple qu’elle en est géniale. Pas d’accessoires à acheter, il suffit d’un simple tournevis pour démonter le couvre-réservoir et la selle pour obtenir une moto de trial de base. Une seule moto, un double usage, et quelques minutes pour la transformer.

La nouvelle Alp 125/200 conserve les caractéristiques de fiabilité et les faibles coûts de fonctionnement qui ont fait son succès au cours des années et bénéficie d’améliorations innovantes qui permettent d’enrichir sa personnalité. La partie cycle se base aujourd’hui sur un nouveau cadre treillis qui, grâce aux nouvelles suspensions, est une garantie de grande maniabilité, non seulement en tout terrain, avec une agilité surprenante. Le poids plume et une garde au sol limitée complètent le tableau. Une grande source de plaisir pour les déplacements quotidiens, et une sécurité renforcée pour le tout terrain. Le design est lui aussi complètement nouveau. Compacte et athlétique, la nouvelle Alp se fait remarquer par l’originalité de sa conception, avec des lignes dynamiques et élancées.

(source officielle)