BMW F800ST : Premier essai
Il y a des jours comme ça... BMW nous convie en Afrique du Sud, son climat rêvé et ses routes magnifiques, pour tester ses nouveautés 2006. Et comme hier matin lors du roulage sur la R1200S, le ciel sombre n'augure rien de bon, d'autant que cette fois la pluie va nous accompagner une majeure partie de la journée. Dans de pareilles conditions, essayer une sportive exclusive aurait rapidement eu l'air d'une punition. Alors qu'entre deux averses, ces F 800 en version S (sport) et ST (routière) n'ont pas démérité pour mener leur équipage sûrement et sans s'ennuyer. Contrairement à la plupart des twins du moment calés à 180° (CB500, ER6, MZ1000, etc.), le Rotax/BMW qui équipe ces motos aligne les manetons de son vilebrequin à 360°. Ca n'a peut-être l'air de rien aux yeux des profanes, mais pourtant ça conditionne toute la personnalité de ces motos. Avec ses deux pistons montant et descendant rigoureusement en même temps et se partageant chacun une explosion par tour, ce bloc nous laissait malgré tout quelques doutes quant à son potentiel. La réponse n'a pas tardé.
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BMW F800ST : des points pratiques
Dans un trop court bout droit, presque entre un singe, une ...
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