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  5. G 650 Xmoto - 2008
Automoto

Prochaine diffusion le dimanche 12 février
à 10:15

BMW-MOTO

BMW-MOTO G 650 Xmoto - 2008

A partir de 8 600 €
G 650 Xmoto
Du fun à l'allemande ! cette BMW G 650 Xmoto reprend de nombreux éléments de la X challenge. Mis à part l'avant spécifique, elle adopte des jantes en alliage de 17 pouces.
Voir notre essai sur route
Dès les premiers tours de roues, l'asphalte des virages monte en température. Légère, puissante et incroyablement agile, la BMW G 650 Xmoto ne laisse aucune chance à ses rivales de la route. Plus les virages sont serrés, mieux elle se comporte. Maniabilité hors pair grâce à une géométrie compacte et aux jantes 17 pouces, freinages impressionnants facilités par le poids modique de la moto, accélérations grisantes à chaque sortie de courbe, magnifiques dérapages contrôlés: vous atteindrez très probablement vos propres limites avant de toucher à celles de la machine ! Au-delà des sensations inédites qu'elle procure, la G 650 Xmoto présente une finition soignée dans les moindres détails, et se pare de composants haut de gamme comme la fourche inversée ou les superbes jantes coulées en alliage léger. Sans oublier le c?ur de la machine, un monocylindre qui fait réellement du bruit, à la fois puissant et économique, tout en étant équipé d'un catalyseur pour répondre aux normes écologiques Euro 3. Et pour faire fondre le bitume sans se brûler, la Xmoto propose en option un système de freinage ABS BMW Motorrad de dernière génération. Unique proposition haut de gamme dans le segment ... Lire la suite

Toute l'actualité G 650 Xmoto

Note : 16/20
  • Design
  • Confort
  • Performance
  • Conduite
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Les photos BMW-MOTO G 650 Xmoto

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  • twix5959, le 19/09/2009 à 11h57 : Vraiment très bien, avec la qualité BMW en plus et des intervalles de révision plus important qu'une KTM même si elle a 10 chevaux dans la vue par rapport à la nouvelle Duke. Deux défauts majeurs: - son prix que j'ai réussi à esquiver car à 8600 ?uros le bout, il n'y a pas d'amateur surtout qu'elle est nettement sous-équipée (une moto si chère sans compte-tours et surtout sans repose pieds passager, quelle honte!). BMW n'est pas un spécialiste de la discipline, chez KTM ou HUSQVARNA la pilule passe mieux. - par contre à partir de 130 km/h si il y a du vent ou que l'on suit voiture ou camion, les turbulences font louvoyer la moto. C'est très surprenant et visiblement plus désagréable que dangereux. Peut-être un problème d'angle de chasse? Le concessionnaire chez qui je l'ai acheté s'est débarassé de plusieurs accessoires en alu. je l'ai donc équipée d'un sabot alu et d'un protège régulateur ainsi que d'une paire de protège mains ACERBIS super top et d'un échappement LEOVINCE X3 qui va bien.
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