La BMW R 1200 GS, est la référence des trails routiers. Cette dernière version n'est qu'un relifting de la précédente mais il y avait peu à changer. Seul son tarif élitiste doit vois faire hésiter.
bmwr1200gs, le 11/09/2009 à 20h25 : Moteur très agréable: Du couple en bas, de la puissance à haut régime. Freinage exceptionnel: Assisté électriquement et couplé ABS, on arrive à la limite de freinage avec deux doigts sur la poignée de frein. Confortable à deux avec Top Case et poignées pour le passager. Légère dès qu'on roule, elle ne bascule pas facilement car le centre de gravité reste bas pour un trail.
Reste lourde pour les petits chemins. Royale sur petites routes. Conso 7.5 litres Autonomie plus de 360 km. Phare puissant la nuit. Haute sur pattes: Pas pour les petits. Boite BMW: Solide. Virile. On sait quand la vitesse est passée. Tenue de route exceptionnelle par tous temps et revètements: elle ne bouge pas sur l'angle.
Un défaut... protection pluie moins bonne que la RT. Mais elle est bien moins lourde! Pas besoin de monter les tours pour accélérer, en solo. Elle enroule sur le couple. Selle un peu dure après 400 km. On s'y fait... Clignotants: J'adore. On appuie une fois et on oublie.
gs971, le 03/02/2009 à 23h07 : Cette MOTO est fantastique et le mot est faible ... il faut vraiment l'essayer pour le croire, et l'essayer c'est l'adopter : croyez moi ! elle est d'un équilibre incroyable , bref ... la Meilleur MOTO que j'ai eu et je ne suis pas le seul à le dire !!!