BMW 135i
Le tout pour entraîner les roues arrière: c'est Noël! Suralimenté par deux petites turbines, le 6 en ligne munichois est très discret. Trop pour un coupé sportif. Au point de faire regretter le feulement de son frère atmosphérique.Disponible dès les plus bas régimes (couple maxi dès 1300 tr/min!), ce biturbo est de ceux qui font passer la 6e à 50 km/h, pour ne plus la quitter. Mais sur circuit, de mémoire d'essayeurs, nous n'avions jamais vu de BMW aussi désespérément sous-vireuse. Et ce n'est pas l'absence d'un vrai autobloquant qui arrange les choses.
La 135i se distingue par son incroyable disponibilité à tous les régimes et par ses accélérations fulgurantes. Elle nous déçoit d'autant plus que c'est une BMW. Elle est performante, plutôt sobre, mais on en attend un autre agrément de conduite.
