BMW Série 3 Coupé & Coupé-Cabriolet
Il possède tous les atouts (et aussi les quelques lacunes...) des berlines. Y compris une habitabilité satisfaisante pour 4 personnes, un châssis réussi, un équipement correct, mais pouvant présenter certaines faiblesses et des tarifs que l'on qualifiera pudiquement d'"élitistes"! Ce qui, comme c'est souvent le cas à Munich, ne nuit pas au succès commercial de l'engin.Le coupé-cabriolet, toujours officiellement baptisé Cabriolet chez BMW, c'est autre chose... En passant de la capote textile au toit rigide escamotable, les stylistes ne pouvaient prendre le risque de dénaturer les lignes de la Série 3. Ils ont tourné la difficulté en utilisant un toit repliable en trois parties, bien entendu totalement automatisé. La transformation de coupé en cabriolet ne demande que 23 secondes, mais, petite déception, ne peut s'opérer qu'à l'arrêt. Mesquinerie d'équipement classique, l'indispensable filet pare-vent est une option. La poupe de cette CC qui ne dit pas son nom ne se contente pas d'être élégante, elle ménage aussi un vrai coffre (350 l) en configuration coupé.
Toit replié, le volume utile chute à 210 l: c'est acceptable, mais il faut composer avec ... Lire la suite
