BMW SERIE 5 GRAN TURISMO - 2009

BMW n'est jamais à court d'idée pour imaginer de nouvelles espèces automobiles. Coutumier des croisements génétiques, le constructeur a développé une gamme " X" qui se distingue particulièrement à ses extrémités. On trouve ainsi d'un côté le BMW X1, un mini 4x4 de luxe, et de l'autre le X6, un colossal coupé 4 portes surélevé. Mais avec cette Série 5 au positionnement ambiguë, BMW étrenne une nouvelle famille, les "GT", composée de variantes plus spacieuses, pratiques et luxueuses de berlines existantes.

Plus grande et plus spacieuse
Le souci de combiner une accessibilité maximale au coffre et un confort de limousine à l'arrière a dicté la silhouette inhabituelle de ce modèle. 10 cm plus haute qu'une BMW Série 5, cette 5 portes aux vastes surfaces vitrées se distingue par son pavillon courbé - emprunté aux coupés selon BMW - et sa poupe massive, qui divise les fidèles de la marque. Comme sur la Skoda Superb, cette dernière intègre un hayon complexe à double ouverture : il s'ouvre en grand pour charger de gros objets ou bien partiellement à l'aide d'une large trappe. Pour ne pas indisposer les passagers, BMW a même prévu une cloison derrière la banquette arrière isolant l'habitacle ...