Citroën C4 Picasso
On remarque en effet la face avant plus "tonique" (imposantes entrées d'air et grillage en nid d'abeilles), mais aussi le décroché de la ligne de caisse au niveau des portes arrière, ainsi que le hayon fortement incliné et flanqué de feux horizontaux. Un dessin moderne et artistique.Dans l'habitacle, par contre, C4 Picasso et Grand C4 Picasso, c'est kif-kif! On apprécie donc toujours autant le grand pare-brise, très lumineux, ainsi que la planche de bord, agréable à l'oeil comme au toucher et regorgeant d'espaces de rangement. A l'arrière, on trouve les mêmes trois sièges individuels de tailles identiques et réglables en longueur et en inclinaison. L'espace pour les jambes et les coudes y est très bon, puisque le C4 Picasso conserve l'empattement de son grand frère.
Par contre, il n'y a pas de sièges au troisième rang (5 places uniquement) et le coffre est logiquement moins volumineux que celui du Grand C4 Picasso. La taille de la soute n'établit d'ailleurs aucun record: son volume varie de 500 à 1.734 l, ce qui est même moins bien que dans un Xsara Picasso, pourtant 20 cm plus court... Petite déception à ce niveau, donc. Heureusement, la lunette arrière ... Lire la suite
