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CITROËN

CITROËN C6 - 2005

A partir de 44 150 €
Porte-drapeau à la françaiseCitroën a de modestes ambitions avec la C6. Trop modestes pour affoler les spécialistes allemands du haut de gamme. Cependant, la C6 est le type même de la grande routière vaste, pourvue d'un habitacle intelligemment agencé et d'équipements sophistiqués, qui permet d'effectuer de longs parcours dans de remarquables conditions de confort. On attend désespérément un moteur sophistiqué pour la voir se hausser au plus haut niveau.
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Citroën C6

Modestement. Sans jamais prétendre rivaliser avec les vrais haut de gamme allemands ou japonais.

La C6 est pourtant un vrai haut de gamme dans l'esprit, mais très... politiquement correct. Pas de V8 ou de V12 à la puissance délirante. Juste un petit V6 qui n'a plus évolué depuis bien longtemps, avec ses modestes 215 ch, et deux Diesel, un V6 2,7 litres de 208 ch conçu en commun avec Ford, et un 2.2 HDI maison qui, avec ses deux petits turbos, délivre 173 chevaux. C'est, de loin, la proposition la plus intéressante...

Cela dit, la Citroën C6 est très attachante, par son style, et par son confort douillet. Grande (4,91 m), très spacieuse, cette berline deux volumes à quatre portes fera le bonheur des P.D.G. qui apprécieront la générosité des places arrière et la possibilité de régler électriquement leur siège, du moins sur les versions Exclusive dotées de l'option Pack Lounge. En revanche, le volume du coffre n'est pas au diapason et ses 421 dm3 sont bien insuffisants pour la taille de la voiture.

La présentation intérieure est agréable et même assez classe avec un mobilier soigné, du cuir de belle qualité, des moquettes épaisses et des rangements malins, mais le tableau ... Lire la suite

Toute l'actualité C6

Note : 16/20
  • Design
  • Confort
  • Performance
  • Conduite
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  • roro45ls, le 28/12/2009 à 20h04 : Trop belle mais on la voie plus dans la cour de l'Elysée que sur la route. C'est dommage!
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