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CITROËN

Essai CITROËN C8 - 2002

A partir de 34 400 €

C8 - 2002

Malgré l'arrivée du Grand C4 Picasso, à peine plus petit que le C8, ce dernier, pourtant vieillissant, est toujours commercialisé.

Citroën C8

Et il est même toujours dans le coup... En effet, il est bien difficile de lui trouver de gros défauts.

Par rapport au Grand C4 Picasso, le C8 conserve même l'autorité au niveau habitabilité/coffre et profite d'un atout fonctionnel très important : ses portes arrière coulissantes (motorisées selon le niveau de finition). Sans compter que le C8 est disponible en versions 6, 7 ou 8 places. Quant aux qualités routières et de sécurité, elles restent dans le coup. Et pour ne rien gâcher, le modèle vient de profiter d'un léger lifting et de l'excellent 2.2 HDi biturbo de 173 ch.

Pas mort, le C8! Au contraire, avec l'arrivée du 2.2 HDi 173 ch, il semble avoir retrouvé une seconde jeunesse et prend ses distances par rapport à son jeune frère le Grand C4 Picasso, certes plus moderne et charmeur, mais un peu moins fonctionnel.

Verdict Automoto

+
Habitabilité et modularité
Confort général
Comportement agile et efficace
Équipement de sécurité complet
Portes arrière coulissantes
Moteurs souples et silencieux
-
Direction un peu vive
Filtrage des vibrations décevant
Bruits de roulement
Siège central lourd
Les photos CITROEN C8

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