Corvette C06 et Z06
Au point qu'elle est capable de venir chasser sur les terres des sportives européennes. Voire de les surclasser. Récemment, la recherche de l'excellence trouvait son apogée avec la Z06, véritable transposition de la piste à la route, des emblématiques GT1 couronnées de quatre titres aux 24 Heures du Mans. De l'avis général, la Z06 est une telle réussite qu'elle rivalise sans peine avec les meilleures supercars de la planète.Aujourd'hui, les nombreuses évolutions apportées aux coupé et cabriolet vont forcément dans le même sens : canaliser avec toujours plus d'efficacité une puissance sans cesse croissante, tout en rendant cette supersportive plus facile à vivre au quotidien. Parmi l'importante série de modifications, la principale réside sans doute dans l'augmentation de cylindrée de 6 à 6,2 litres par réalésage. Tandis qu'un nouvel arbre à cames, toujours central, actionne des soupapes plus grandes. Ce small block LS3 délivre 33 ch de plus que le LS2.
Le couple progresse aussi. Plus que jamais, la Corvette est donc prête à faire parler la poudre. Et avec la manière, grâce à une nouvelle tubulure d'admission, qui accentue la présence de ce V8 culbuté. Toujours signée Tremec, la boîte manuelle à 6 rapports accolée au "pont" arrière a aussi fait l'objet de plusieurs améliorations de sa commande. Avec des débattements raccourcis et un effort réduit.
Mais le progrès touche surtout la transmission automatique. La vieille boîte 4 étant abandonnée au profit d'une 6 rapports dotée de deux modes, Drive et Sport. Mais aussi de palettes au volant. Plus qu'une évolution, c'est une révolution. D'autant que les vitesses de passage augmentent de 30% à la montée et carrément de 50% au rétrogradage.
Autre bonne nouvelle: le châssis connaît également des évolutions destinées à accroître son efficacité, mais aussi la fidélité de réponse de la C6. Retarage des ressorts, des amortisseurs et des barres antiroulis. Berceaux, bras de suspension, fusées et direction redessinés. Les amortisseurs pilotés de la suspension Magnetic Ride continuent de faire partie des options, mais s'avèrent, du coup, moins indispensables!
A chaque nouvel essai, la Corvette prouve, de la plus belle façon qui soit, ses grandes qualités sportives, mais aussi sa facilité d'utilisation au quotidien. En voilà une qui, plus que jamais, tient son rang au sein des meilleures GT de la planète. En particulier dans l'édition 2008, dont les améliorations renforcent encore l'efficacité et le plaisir de conduite. Quant à la Z06, elle reste la street version de la voiture du Mans.
Photos CORVETTE C6 COUPE - 2005
