Les lignes tendues de la 1098 impressionnent immédiatement. Chaque détail exprime à merveille la performance.
La 1098 se distingue par des caractéristiques inédites aussi bien pour Ducati que pour les autres sportives de série. La 1098 est la première moto de production à proposer l’extraordinaire puissance de freinage des étriers de frein Brembo Monobloc, la première à être dotée de série d’un système d’acquisition de données et la première à associer la technique d’assemblage d’aluminium embouti avec celle d’aluminium injecté sous pression pour réaliser son monobras-oscillant ultra léger. Cette Ducati de route présente d’autres caractéristiques inédites qui sont des applications directes de la technologie MotoGP, telles que les corps de papillon elliptiques dérivés de la GP6 et les instruments conçus à l’origine pour la nouvelle Desmosedici GP7.
Réveillant tous les sens, la sonorité envoûtante des doubles échappements situés sous la selle est générée par l’ouverture des corps papillon elliptiques. Ce grondement rauque met en valeur le nouveau moteur Testastretta Evoluzione de la 1098. L’alésage large de 104 mm et la toute nouvelle conformation de la culasse permettent d’atteindre une puissance impressionnante de 160cv en version libre ainsi qu’un couple de plus de 12,5 mkg. Conçue en collaboration avec Ducati Corse, la 1098 est un véritable chef d’oeuvre qui allie innovation et performances incroyables.
(source officielle)
Photos SUPERBIKE - 2008
