Prochaine diffusion le dimanche 27 mai
à 10:20

Essai DUCATI MULTISTRADA - 2008

A partir de 11 865 €

L'ULTIME

La Multistrada 1100 est également déclinée en version " S " et obtient, en plus d'une partie cycle déjà irréprochable, des suspensions dignes des motos de compétition. En effet, le Multistrada 1100S est équipé des célèbres suspensions Öhlins. La suspension avant est une fourche inversée entièrement réglable de 43 mm avec traitement TiN. A l'arrière, le puissant bicylindre est doté d'un mono-amortisseur entièrement réglable et d'une molette de rèlage à distance de la précontrainte. La Multistrada 1100S se voit également dotée d'un guidon au design agressif ainsi que d'accessoires en fibre de carbone.

La Multistrada 1100 est également déclinée en version « S » et obtient, en plus d’une partie cycle déjà irréprochable, des suspensions dignes des motos de compétition.
En effet, le Multistrada 1100S est équipé des célèbres suspensions Öhlins. La suspension avant est une fourche inversée entièrement réglable de 43 mm avec traitement TiN. A l’arrière, le puissant bicylindre est doté d’un mono-amortisseur entièrement réglable et d’une molette de rèlage à distance de la précontrainte. La Multistrada 1100S se voit également dotée d’un guidon au design agressif ainsi que d’accessoires en fibre de carbone.

(source officielle)