Ferrari 612 Scaglietti
Cette GT est la première 12 cylindres entièrement réalisée en aluminium, châssis compris. Elle remplace, dans la lignée des 2+2 de la marque, la 456 née en 1992. Plus habitable, grâce à un empattement de 15 cm plus long que celui de sa devancière, la 612 est un vaste coupé de 4,90 m, qui accueille sans peine 4 personnes dans un habitacle clair et lumineux. Sous le capot, reculé au maximum pour optimiser la répartition des masses, le V12 à 65° est une évolution de celui de la Maranello.Plus GT que sportif, il n'a pas le caractère explosif des V8 de la marque, mais ses prestations se situent à un très haut niveau. Avec en prime une élasticité stupéfiante, assortie de montées en régime dignes d'un moteur de course. Secondé par une boîte 6 conventionnelle ou, mieux, par la fantastique boîte robotisée F1 et ses palettes au volant, la 612 pointe à 320 km/h et abat le kilomètre départ arrêté en à peine plus de 23 secondes. Ceci au prix d'un appétit, euh... impressionnant. Comptez facilement plus de 20 litres aux 100 km. Sans doute un détail pour la clientèle de la marque, surtout que le réservoir contient 100 litres...
Sur la route, la grande Ferrari se révèle plus ... Lire la suite
