En relançant en 2007 la mythique Cinquecento avec tout le romantisme que l'Italie attendait, Fiat a mis dans le mille, au point d'être dépassé par les évènements. Pour renouer avec cette ivresse, la marque turinoise lance cet été sa variante à ciel ouvert en "version originale" : plus tout à fait berline, ni vraiment cabriolet, disons... entre les 2 !
Une belle découverte
Comme sur le modèle de 1957, la 500 propose en guise de capote un simple store coulissant sur ses arches fixes. Honorer ses aïeuls a du bon, cette formule cumulant en effet les avantages : rigidité, sécurité, encombrement... et coût réduit ! Ainsi, non contente d'être parmi les convertibles les plus "fashion", la 500C est aussi la plus abordable - en excluant la Smart Fortwo Cabrio - avec son ticket d'entrée à 14.200 euros (soit 2800 euros de supplément). Une Citroën C3 Pluriel en réclame 3550 de plus et une Mini Cabrio pas moins de 9250.
Esthétiquement, l'opération est pour le moins réussie. La 500C conserve son allure de gros joujou bien désirable et se distingue seulement de l'arrière. Au premier rayon de soleil, sa capote s'y replie élégamment tandis que la lunette arrière pivote pour se dissimuler. Mais la ...
