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Automoto

Prochaine diffusion le dimanche 27 mai
à 10:20

HARLEY-DAVIDSON

HARLEY-DAVIDSON SPORTSTER - 2008

A partir de 7 995 €
Sporster XL1200N
La Harley Davidson Sportser est une version surbaissée du celèbre sportser et apporte le confort et la modernité d'une injection d'essence sophistiquée. Attention aux suspension un peu courtes pour les route européennes pavées.
Note : 13/20
  • Design
  • Confort
  • Performance
  • Conduite
Les photos HARLEY-DAVIDSON SPORTSTER

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  • _jpif, le 15/05/2011 à 13h07 : Slt, peut-être à conseiller, le sportster 1200 en version roadster qui ne se fait plus malheureusement depuis fin 2008, injection, mélodie sympa, 2 freins à disque à l'avant et surtout équipée pour faire du Duo (les suspensions sont dimensionnées pour ça). Bon effectivement elles sont un peu dures mais l'engin est super à conduire pour une première bécane. Réservoir 12l un peu juste c vrai (max 240km) bonne route à tous et à toutes potato potato :)
  • _jpif, le 15/05/2011 à 12h55 : Slt, peut-être à conseiller, le sportster 1200 en version roadster qui ne se fait plus malheureusement depuis fin 2008, injection, mélodie sympa, 2 freins à disque à l'avant et surtout équipée pour faire du Duo (les suspensions sont dimensionnées pour ça). Bon effectivement elles sont un peu dures mais l'engin est super à conduire pour une première bécane. Réservoir 12l un peu juste c vrai (max 240km) bonne route à tous et à toutes potato potato :)
  • _jpif, le 15/05/2011 à 12h51 : Slt, peut-être à conseiller, le sportster 1200 en version roadster qui ne se fait plus malheureusement depuis fin 2008, injection, mélodie sympa, 2 freins à disque à l'avant et surtout équipée pour faire du Duo (les suspensions sont dimensionnées pour ça). Bon effectivement elles sont un peu dures mais l'engin est super à conduire pour une première bécane. Réservoir 12l un peu juste c vrai (max 240km) bonne route à tous et à toutes potato potato :)
  • _jpif, le 15/05/2011 à 12h48 : Slt, peut-être à conseiller, le sportster 1200 en version roadster qui ne se fait plus malheureusement depuis fin 2008, injection, mélodie sympa, 2 freins à disque à l'avant et surtout équipée pour faire du Duo (les suspensions sont dimensionnées pour ça). Bon effectivement elles sont un peu dures mais l'engin est super à conduire pour une première bécane. Réservoir 12l un peu juste c vrai (max 240km) bonne route à tous et à toutes potato potato :)
  • _jpif, le 15/05/2011 à 12h47 : Slt, peut-être à conseiller, le sportster 1200 en version roadster qui ne se fait plus malheureusement depuis fin 2008, injection, mélodie sympa, 2 freins à disque à l'avant et surtout équipée pour faire du Duo (les suspensions sont dimensionnées pour ça). Bon effectivement elles sont un peu dures mais l'engin est super à conduire pour une première bécane. Réservoir 12l un peu juste c vrai (max 240km) bonne route à tous et à toutes potato potato :)
  • silverwing650, le 14/12/2008 à 13h23 : Je possède un 1200 sporster roadster 2004 carbu. En plusieurs mots : extraordinaire, bruit, couple, relance, design, un poil dur; mais 2000 km en Ecosse au mois de mai et bien pas de lumbago. Seul bémol : l'autonomie (210km), réservoir de 12 litres. Dès la mise en route : frissons garantis. Bonne route a tous, Fred.
  • sax61, le 07/12/2008 à 12h47 : Je possède une Harley XL 888 R Je confirme que le bouton de phare et de klaxon sont trop proches. Sinon rien à redire.
  • elvisaron, le 03/12/2008 à 21h38 : A/Seul blême bouton de phare trop rapproché du clackson pas facile avec des gants b/ au dessus du mètre 70 commande avancées obligatoires alors a 1.82 mais tre pechu le bestiau... jf
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