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  1. CB600F - HORNET - 2009
HONDA-MOTO

HONDA-MOTO CB600F - HORNET - 2009

A partir de 6 990 €
Honda Hornet - 2009 - Virage
Désormais plus fine, plus légère, plus puissante et plus facile à piloter, la Hornet tire ses performances du même moteur que celui qui propulse CBR600RR.
Voir notre essai sur route

La Hornet présente une longévité remarquable. Lancée en 1998, la première version avait déjà défrayé la chronique à l'époque, par son explosif moteur repris en droite ligne de sa sportive cousine CBR 600 F, mais aussi un châssis très joueur, voire un peu trop sous l'assaut de sa fringante cavalerie. Après diverses évolutions, Honda revoit sa copie de fond en comble en 2007. La catégorie des roadsters 600 est très porteuse chez nous et hors de question pour le premier constructeur mondial de ne pas y jouer en tête... Si son esthétique a quelque peu déchaîné les passions à son lancement, la nouvelle Hornet a vite mis les concurrentes au pas, comme le confirmait notre comparatif 2007. Forte d'un tel tempérament, la Hornet a depuis conquis ses galons dans le top ten des meilleures ventes hexagonales et participé, entre autres, au championnat de France des Rallyes 2008 avec le team ASMACO - Honda - Moto-Station. En 2009, le constructeur n'a donc pas souhaité changer trop tôt une formule efficace, mais simplement lui apporter quelques évolutions, d'ailleurs réclamées par les utilisateurs les plus pointus. Outre diverses coquetteries esthétiques, ce nouveau millésime fait une cure de ...

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Note : 17/20
  • Design
  • Confort
  • Performance
  • Conduite
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Les photos HONDA-MOTO HORNET

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  • carma15, le 05/08/2010 à 17h38 : Je suis vraiment ravie de ce modèle. Vitesse, reprise,légèreté rien à en redire. D'ailleurs j'ai été surprise de sa légèreté dans les ronds-points. je suis passée de la fazer à la hornet...surprenant!!!en un mot, bien se faire la main au départ avant...de coucher! Sinon le moins sont les vibrations et le manque de la béquille centrale (pour l'entretien)et une trop haute accélération du starter.
  • tequilasunriser, le 11/03/2009 à 10h25 : Mon coeur balance... J'aimais le côté intemporel de l'ancienne version de la Honda Hornet, qui proposait par ses lignes "traditionnelle", une véritable image de roadster. J'ai peur que la nouvelle honda Hornet se retrouve noryée parmis les autres japonaises qui choisissent toutes des design's très proches les unes des autres. Maintenant, côté moteur, j'attend de l'essayer !!
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