Honda Legend
Discrète, presque insipide à force de se vouloir consensuelle. Côté mécanique, là encore, rien de remarquable. Un seul et unique moteur disponible, un V6 3,5 litres, de 295 chevaux quand même... La boîte de vitesses automatique, à cinq rapports seulement, n'est pas spécialement à la pointe de la technique.Bref, mis à part le confort et l'habitabilité qu'on est en droit d'attendre d'une grande routière de 5 mètres de long, et un équipement pléthorique, on se dit que cette auto passe-partout ne mérite pas spécialement le détour. Erreur. Le porte-drapeau de la marque cache un châssis hypersophistiqué, avec une transmission intégrale up-to-date qui, et c'est là son originalité, organise une distribution variable du couple entre les roues arrière, pouvant aller jusqu'à 100 % sur la roue extérieure en virage, avec un effet surmultiplicateur de 5 % de sa vitesse de rotation. Le résultat est proprement étonnant d'agilité, et redoutable d'efficacité.
Plus sophistiquée qu'elle n'y paraît (elle est également dotée d'un système de bruit contre-actif pour améliorer le confort auditif), cette Legend ne se donne qu'à ceux qui prennent la peine de s'y intéresser. Une... beauté ...
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