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  1. MATRIX FACELIFT - 2005
HYUNDAI

Essai HYUNDAI MATRIX - 2005

A partir de 16 510 €

MATRIX FACELIFT - 2005

Le Matrix a débarqué sur le marché en 2001 et a profité de quelques améliorations en 2006. Il s’offre aujourd’hui un deuxième lifting: la face avant et le pare-chocs arrière sont redessinés, et l’habitacle reçoit de nouveaux tissus. La gamme de moteurs (1.6i 103 ch et 1.5 CRDi 110 ch) est inchangée, mais l’ESP est enfin disponible en option. Concurrent des Opel Meriva, Fiat Idea, Nissan Note et Renault Grand Modus, le Matrix est moins modulable que ces derniers: il se contente d’une simple banquette arrière coulissante (60/40), dont les dossiers sont réglables en inclinaison, mais on ne note pas de système particulier d’aménagement des places arrière. L’habitabilité est heureusement très bonne.

Hyundai Matrix

Le Matrix a débarqué sur le marché en 2001 et a profité de quelques améliorations en 2006. Il s'offre aujourd'hui un deuxième lifting: la face avant et le pare-chocs arrière sont redessinés, et l'habitacle reçoit de nouveaux tissus. La gamme de moteurs (1.6i 103 ch et 1.5 CRDi 110 ch) est inchangée, mais l'ESP est enfin disponible en option.

Concurrent des Opel Meriva, Fiat Idea, Nissan Note et Renault Grand Modus, le Matrix est moins modulable que ces derniers: il se contente d'une simple banquette arrière coulissante (60/40), dont les dossiers sont réglables en inclinaison, mais on ne note pas de système particulier d'aménagement des places arrière. L'habitabilité est heureusement très bonne.

Ce petit monospace coréen accuse le poids des ans. Certes, il ne souffre pas de défauts criants, mais il se révèle globalement bien moins attirant que ses plus récents concurrents européens. On le choisira donc essentiellement pour son rapport prix/équipement.

Verdict Automoto

+
Encombrement/habitabilité
Moteur Diesel agréable
Comportement sain
Tableau de bord fonctionnel
Bonne finition
-
Modularité limitée
Visibilité de trois quarts avant
Éclairage perfectible
Les photos HYUNDAI MATRIX

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