Hyundai Santa Fe 4x4
S'allongeant de 17,5 cm, il atteint la taille du BMW X5 (l'originel car le nouveau a enflé lui aussi). Le Santa Fe s'élargit aussi de 5 cm et s'élève de 2 cm. Le véritable intérêt de cette inflation réside dans les deux sièges escamotables qui se logent dans le coffre et lui permettent de proposer jusqu'à 7 places. En SUV qui se respecte, le nouveau Santa Fe bénéficie bien sûr de 4 roues motrices... en option. Il existe bien un 6 cylindres à essence (2,7 litres V6 189 ch), mais le seul moteur disponible en nos contrées est le 4 cylindres turbo Diesel.Ce CRDi est tout nouveau et cube d'ailleurs 2,2 litres contre 2 litres dans le précédent Santa Fe (ou dans le Tucson). Développé en Europe, il développait une dizaine de chevaux supplémentaires, mais en a grappillé cinq de plus, ce qui n'a toujours rien de mirobolant. Après sa cure d'anabolisants, le Santa Fe a pris de la carrure et du poids. Près de deux quintaux, malgré lesquels il s'en tire honorablement face au chronomètre. Et en agrément. Cela, grâce à la disponibilité de son moteur, dont la bonne volonté n'a d'égale que sa discrétion. Cela ne gâche rien, le Santa Fe a la bonne idée d'embarquer un grand ... Lire la suite
