Jaguar XK et XKR
Le nom de Jaguar fait toujours rêver, évoquant encore le subtil mariage de la puissance et du raffinement. Deux vertus que le XK coupé ou cabriolet associe à une modernité incontestable. Cette voiture, qui a pris la succession de la XK8 à l'automne 2005, adopte une coque en aluminium qui remplace l'acier et bénéficie d'un empattement allongé de 16 cm qui dégage une meilleure habitabilité. Surtout à l'avant, car à l'arrière, l'espace est toujours compté.Sous le capot actif, qui se soulève de quelques centimètres en cas de choc avec un piéton, le V8 "atmosphérique" de 4,2 litres a subi quelques évolutions. Plus que la puissance maxi, c'est son couple, dont 80% sont disponibles entre 2000 et 6000 tours, qui assure à cette Jaguar le caractère d'une authentique GT. Les ingénieurs britanniques ont aussi soigné la sonorité du V8, un vrai régal pour mélomanes! Profitant d'une masse contenue et d'une bonne motricité naturelle, le nouvel XK n'est pas du genre à se traîner. Même si les près de 300 ch s'expriment avec la discrétion qui sied à un authentique gentleman, ils assurent un rythme athlétique.
Son V8 est en outre admirablement secondé par une transmission automatique ... Lire la suite
