Kia Sorento
Le Sorento est celui des grands SUV coréens qui traverse le mieux les âges. Classique avec son châssis séparé, mais efficace avec son réducteur de vitesses, il a su plaire d'emblée et durablement. Il semble vouloir faire carrière en restant égal à lui-même, avec davantage de moteur. Un petit coup de boost et l'engouement se réamorce. Le turbo à géométrie variable est une recette que Hyundai-Kia applique depuis belle lurette aux petits Diesel.Elle a permis ici de dédoubler la gamme, entre les CRDi conventionnels et les VGT, entre les "enclenchables" et les permanents, hauts en couleur et en performances. Hélas, ce Diesel 170 ch n'existe pas en version de base. Pourquoi ne pas le proposer aussi à un prix vraiment coréen ?
Jonglant dans un premier temps avec le classique et le moderne, le Sorento n'est désormais plus disponible qu'avec 170 ch et une transmission intégrale permanente. Du coup, il ne faut plus chercher une version d'attaque...
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