Kia Sportage
Le Sportage ressemble au Tucson, et pour cause. Réplique presque exacte, ce Kia joue une partition quasi identique, basée sur la facilité d'usage, un équipement de bon niveau et un prix concurrentiel. Les différences portent sur des détails, la calandre ou les passages de roue permettant de distinguer les deux. Mécaniquement, le Sportage est un clone du Tucson. Il s'agit, en option, d'un 4x4 semi-permanent. Bien que pourvu d'un blocage de l'interpont et assisté d'un antipatinage, le Sportage ne revendique pas un statut de trialiste. Sachant cela, on peut tenter de se risquer dans la jungle... de l'offre.À l'instar de la Porsche 911, le Sportage composait une véritable gamme à lui seul. En jonglant avec les transmissions à deux ou quatre roues motrices, les boîtes de vitesses manuelle ou automatique, les moteurs essence à quatre et six cylindres, ou Diesel... Sauf que, selon les marchés, tout ne se combinait pas avec tout et qu'aujourd'hui, ce serait même plutôt la peau de chagrin. Le moins compliqué était le 2.7, exclusivement 4 roues motrices et dont le V6 feutré ne s'accouplait qu'à une boîte automatique (à 4 vitesses seulement). De lui, on savait qu'il ne ...
