La Super Duke 990 de KTM est le roadster sportif de la gamme KTM. Depuis 2005, il a semé le trouble sur la catégorie. Châssis précis et agile, légèreté d'ensemble, moteur très réactif et au caractère sportif affirmé, ligne à la "Kiska"... De quoi marquer de son empreinte un segment donné. Mais KTM ne s'est pas arrêté en si bon chemin. Comme quelques constructeurs latins, KTM a doublé sa version standard, d'une déclinaison "R", plus méchante encore. Ici, la Super Duke R gagne tout de même pas mal de modifications. La première, très visuelle, une selle strictement monoplace. Car ici seul le plaisir du pilote compte.
Super Duke R : plaisir solitaire
On ne perd pas de temps alors pour grimper en selle afin de découvrir ce modèle à part entière, mais qui de toute façon, devrait rester très proche de la Super Duke standard... Pas tant que cela en définitive. L'ergonomie, l'accueil à bord, déjà, change franchement. La selle est plus haute (865 contre 850 mm), obligeant à davantage escalader cette Super Duke "spéciale". Les gabarits moyens, dont la stature tourne aux alentours des 170 cm verront clairement la différence. De fait, il est impossible de toucher des deux pointes de pied au sol ...

















