Pour nous présenter leur nouvelle 990 SMR, les responsables de la firme de Mattighofen ne se sont pas embarrassés de longs discours et ont conclu par un lapidaire : "Inutile de vous parler de la SMR pendant des heures, voici les clés". C'est vrai, les raccourcis, ça a du bon...
Ready, vraiment ?
Vêtue d'un habillage mini et bariolé, d'autant plus souligné par le cadre peint en orange, la 990 SMR se remarque au premier coup d'?il. Un signe distinctif que partagent les modèles racing de la gamme KTM. En s'approchant de la bête, derrière le tape à l'oeil se dévoile cette fois un vrai "matos de pro". Jantes Marchesini racing, suspensions spécifiques (débattements raccourcis) avec traitement anti friction, freins monoblocs Brembo, pièces carbone entre autres, excusez du peu ! Un technicien me sollicite pour mes réglages des commandes (...), je grimpe à bord. Mazette, ce qu'elle est haute ! Perchée à 875 mm, la selle de la SMR ne la rend pas aussi accessible que sa frangine SMT. Ici, je dois me déhancher pour trouver le sol, mon mètre soixante-dix ne suffisant pas à me permettre de poser facilement le pied à terre... Le réservoir échancré (qui a perdu 4 litres) permet de s'avancer ...
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