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  1. FREELANDER II - 2006
LAND-ROVER

LAND-ROVER FREELANDER II - 2006

A partir de 27 950 €
Photo 1 : FREELANDER II - 2006
Impérial!Le premier du genre avait défriché la voie d'accès au soft-road (par opposition à l'off-road). Le second dépasse cette démarche pionnière, en donnant au tout chemin compact sa dimension statutaire. Le Freelander 2 améliore dès lors ses prestations. Face au «1» bien sûr, mais surtout pour mieux terrasser les rivaux les plus ambitieux. Voilà, dans le créneau des 4 cylindres Diesel, le SUV compact à battre!
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Land Rover Freelander 2

L'accès à une marque aussi portée sur le haut de gamme que Land Rover ne peut plus se satisfaire d'un véhicule ludo-aventurier, dont les vertus se circonscrivent à une bonne bouille, un habitacle à peine fonctionnel - et limite spartiate -, des accélérations tièdes et une aptitude presque anormale à emprunter les chemins creux. Ces quatre critères ont toutefois fait du Freelander le petit 4x4 le plus vendu en Europe pendant cinq années consécutives.

Troisième Land Rover né dans le giron de Ford et profitant de l'expérience de ses aînés, le Freelander 2 se dote d'aides à la conduite (Dynamic Stability Control, Roll Stability Control, Corner Brake Control) et à la progression en terrain difficile (Gradient Release Control, Terrain Response) encore plus pointues. Il s'érige sur une plate-forme dont profite le tout nouveau Volvo XC60. Pas étonnant, dès lors, que le petit Land ait troqué son visco-coupleur central contre un embrayage Haldex piloté.

Il s'agit d'un répartiteur de couple bien plus vite stimulé par le patinage des roues avant, une solution couramment utilisée par le suédois sur ses modèles AWD. Tracté par un Volvo 6 cylindres en ligne (et en ... Lire la suite
Note : 15/20
  • Design
  • Confort
  • Performance
  • Conduite
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Les photos LAND-ROVER FREELANDER II

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  • chabeltoise, le 04/01/2009 à 17h02 : Je ne comprends pas les critiques concernant le Freelander 2 sur ses tarifs. Comparez avec un RAV 4, un BMW X3 puisqu'ils figurent dans la même catégories, son prix est très bien étudié. Je suis propriétaire d'un HSE et j'en suis extrêmement satisfait. Sécurité, confort, habitabilité et meilleur 4X4 en 2007.
  • sgyggbuiehfrni, le 25/10/2008 à 11h56 : Excellent routier et tres bon en TT. bravo
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