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  1. RX 400h - 2005
LEXUS

LEXUS RX 400h - 2005

A partir de 56 000 €
Photo 1 : RX 400h - 2005
Le "h" de l'HistoireDès la fin 2004, le SUV de Lexus fut le premier 4x4 à proposer un véritable hybride. Le H d'Histoire convient à merveille au RX 400 hybride. Car ce Lexus marque une date pour l'Automobile. Elle a vu débouler un 4x4 qui, sans verser dans la "régression soutenable", puisqu'il se montre aussi performant que le RX 350 conventionnel, n'est pas une chaudière à essence. Et ne pue pas pour autant le gazole!
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Lexus RX

Le RX 400h alimente une mode, à laquelle le public est réceptif, au point de pousser Porsche ou Audi, ou à mettre en chantier des Cayenne et Q7 hybrides. Dans le coeur des impénitents du 4x4, le RX 400h représente donc une rédemption. Le plus fort est que bonne conscience n'est plus signe de renoncement. Toyota/Lexus a lancé le premier SUV hybride hautes performances au monde! Avec cette technologie, pendant les travaux de recherche sur l'hydrogène, la vente de pétrole continue.

Au démarrage et à basse vitesse, l'hybride est électrique (un moteur à l'avant, un second à l'arrière). À vitesse de croisière, son V6 à essence entraîne les roues avant et le générateur. À l'accélération, ou quand le contrôle de trajectoire décide de le transformer en 4x4, le RX 400h utilise ses trois moteurs. Équivalent: 272 ch. Le principal, et le plus fortiche, restant que cette usine à gaz fonctionne de façon transparente: aucune prise de tête! Pour réapprendre à exister dans le sillage du médiatique RX 400h, le RX 300 est devenu RX 350. Et s'est amendé sur bien des points... qu'il n'était pas toujours besoin de changer.

Au ralenti ou à faible charge, le V6 passerait pour un moteur électrique. ... Lire la suite
Note : 15/20
  • Design
  • Confort
  • Performance
  • Conduite
Les vidéos LEXUS RX 400h
Les photos LEXUS RX 400h

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  • phidm1, le 09/05/2010 à 11h09 : Pourtant habitué depuis 25 ans aux berlines puissantes et luxueuses d'outre Rhin, avec Lexus on passe a une catégorie au dessus ! Ce gros S.U.V est confortable, silencieux, fiable et même économique ! 8,9 l/100 sur 35000 km...... La qualité de fabrication est irréprochable, les prestations d'un haut niveau. Je suis déçu par l'absence d'ordinateur de bord (moyenne, temps de trajet, autonomie etc) même sur ce modèle de 2006 ! Le nombre de composants repris de la Prius est surprenant et "dévalorise" un peu cette marque "haut de gamme". Le moteur thermique semble "mouliner" parfois, mais à très basse vitesse le couple est impressionnant . Vu la qualité et la fiabilité, et vu le prix du neuf (!!!), l'occasion me semble être une alternative intéressante .
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