Mitsubishi Pajero
Même s'il est construit avec plus de rigueur encore, le navire amiral de Mitsubishi laisse une impression de déjà vu. Mais il roule mieux sur la route et pas moins bien en tout terrain. Le Pajero est une institution qui, en tant que telle, ne se laisse pas souvent amender: 3 fois en 28 ans!Apparu en 2006, le 4e du nom est développé à partir de celui de 1999, qui avait abandonné le châssis séparé et l'essieu rigide, au profit d'une coque autoportante posée sur 4 roues indépendantes. Il y ajoute une rigidité structurelle plus effective, une insonorisation plus poussée, des trains roulants mieux adaptés à la route, et reprend bien sûr les aides à la conduite qu'il avait découvertes sur le tard.
Le Pajero, nous l'aimons parce qu'il est resté un vrai 4x4, fidèle à une conception non frelatée du SUV. Il ne fait l'apologie de la performance qu'au Dakar, pour mieux préserver l'image rassurante du véhicule polyvalent et paisible de tous les jours.
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