Sur la Guzzi California on voyageait, et on voyage toujours, en détente complète. La selle confortable comme un fauteuil permettait de profiter du paysage à l’abri du vent, protégé par le grand pare-brise, de série comme les valises latérales, un signe clair d’une vocation pour les excursions. Grâce à ces qualités, les V7 California traversèrent triomphalement l’océan, où elles furent adoptées au début par la L.A.P.D. (Los Angeles Police Department), et ensuite par les autres Etats américains. Le reste n’est qu’histoire, et légende. Présente dans des films et des communiqués commerciaux, la California est entrée de droit dans la liste des objets de design industriel qui ont marqué notre histoire.
Ses deux roues mythiques ne se sont jamais arrêtées, ni son évolution. Année après année, elle s’est modernisée au niveau de l’esthétique et de la technologie, en conservant le caractère et l’esprit de ses origines. À 35 ans de sa naissance, Moto Guzzi a voulu rendre hommage à cet extraordinaire modèle, en créant une version Vintage exclusive, dédiée à ceux qui veulent continuer à rêver.
La séduction discrète de la tradition.
Technologie et tradition ont inspiré les nombreuses modifications qui définissent le caractère de la California Vintage, un objet de culte avant même d’être lancé sur le marché. Le rappel au passé est évident au niveau des très belles jantes à rayons, des garde-boue en acier au nouveau dessin, des nouveaux étriers avant Brembo peints en noir et des feux anti-brouillard supplémentaires, commandés par un interrupteur sur le commodo de droite.
La personnalisation du modèle est soignée dans le moindre détail : le pare-brise enveloppant est décoré par une bande inox, le guidon est une exclusivité du modèle, tout comme la selle à deux tons. Le très classique propulseur est protégé par des tubes en acier chromés. Les valises spéciales sont fixes, réalisées en Nylon par une technologie imperméables et doublées à l’intérieur, elles aussi protégées par des tubes d’acier chromés. Le porte-paquets est chromé également, pour un look de tourisme luxueux. La California Vintage est un objet précieux, à garder jalousement, avec grand soin. Pour cela, Moto Guzzi a pensé à un couvre-moto spécial, pour une moto où le luxe est de série.
Une impulsion nouvelle
Si à l’extérieur, la California Vintage conserve le look inimitable qui a fait son succès mondial, techniquement elle a été profondément modifiée au fils des ans, et pour la saison 2006, elle a été soumise à un traitement radical. Le moteur a été quasi entièrement transplanté de la Breva 1100, améliorant nettement les performances. Les culasses, les cylindres, les bielles, les pistons, les sièges et les guides des soupapes frittés et les soupapes d’échappement en Nymonic proviennent de la naked de Mandello del Lario, et héritent de ces caractéristiques de développement de la puissance. L’alternateur a été également augmenté en puissance, et le volant est nouveau. La combustion est plus efficace grâce à la double bougie, alors que la distribution est confiée aux poussoirs mécaniques bien rodés. D’autres modifications techniques de moindre importance sont les nouvelles protections des papillons et les parois couvre-câbles entre les cylindres et le réservoir. En ce qui concerne la partie-cycle, le répartiteur de freinage a été modifié pour en augmenter l’efficacité. Plus puissante, plus maniable et plus sûre, la California Vintage a radicalement changé également au niveau du look. Un hommage exclusif et mérité à une moto qui est devenue un symbole.
(source officielle)
Photos CALIFORNIA VINTAGE - 2008
