Une vraie familiale
Les batteries prennent de la place, ce n'est pas faux, mais la Nissan Leaf est aussi habitable qu'une autre compacte, type Citroën C4, Renault Mégane ou VW Golf. La japonaise est une 5 places au coffre acceptable (330 litres). Question autonomie, la Nissan Leaf affiche sur le papier 175 kilomètres en charge complète. Automoto a vérifié cette donnée avec une configuration famille et trajet hétéroclite. Résultat : 114 kms effectués, pour une batterie au final quasiment à plat.
Chère, mais pas à l'usage
Et oui, si la voiture électrique est attractive, son prix en rebutera plus d'un. La Nissan Leaf n'est pas une exception, même si son tarif de 35.990 euros, ou 30.990 euros après bonus écologique, est celui d'une Peugeot iOn ou Citroën C-ZERO, bien moins accueillantes. Or, le coût d'une charge est 4 à 5 fois moins élevé face à un plein de carburant, cela n'est pas négligeable.
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