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  1. ASTRA BREAK - 2004
OPEL

OPEL ASTRA BREAK - 2004

A partir de 15 570 €
Photo 7 : ASTRA BREAK - 2004
Mieux qu'un monospace?Ce break constitue une très bonne synthèse entre la berline et le monospace. Son coffre fait partie des plus volumineux du segment, tandis que l'habitacle est spacieux et très modulable (banquette coulissante disponible).
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Opel Astra Break

Lancé en 2004 et restylé légèrement fin 2006, le break reste l'un des plus imposants du segment. Il est 26,6 cm plus long que la berline, un accroissement qui touche l'empattement (+ 9 cm) et le porte-à-faux arrière (+ 17,6 cm). Les places arrière sont donc plus habitables et le coffre est plus volumineux.

Ce coffre est par ailleurs très fonctionnel: le cache-bagages se replie sur simple pression d'un levier, alors qu'il est possible d'opter pour un ensemble de panneaux amovibles et de filets coulissants, permettant de compartimenter la soute. Autres options intéressantes: le correcteur d'assiette, le dossier du siège avant droit repliable ou encore la banquette arrière rabattable en trois parties (40/20/40) et... coulissante!

Ce break constitue une très bonne synthèse entre la berline et le monospace. Son coffre fait partie des plus volumineux du segment, tandis que l'habitacle est spacieux et très modulable (banquette coulissante disponible).

Note : 16/20
  • Design
  • Confort
  • Performance
  • Conduite
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Les photos OPEL ASTRA BREAK

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  • patfx8, le 24/10/2009 à 23h36 : Tiens l'opel astra break c'est une voiture!!

    j'ai roulé 2 ans avec et je suis très contet de m'en séparer. Pas de suspension, pas de confort, pas d'insonorisation, et peu d'espace pour le conducteur
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