Un look de coupé 4 portes
Parfaitement dans l'air du temps, avec ses lignes proches de celles d'un coupé 4 portes, l'Insigna marie habilement charme et dynamisme. Deux caractéristiques qui font d'office d'elle une auto bien plus statutaire que ne l'était la Vectra. Elle propose notamment quelques originalités telles que des flancs sculptés en forme de virgule, un museau très bombé ou encore un capot nervuré dont la principale utilité est de raccourcir visuellement son gabarit. Et ça marche ! En effet, malgré ses 4,83 m de long, qui font d'elle l'une des plus imposantes berlines du marché avec la Ford Mondeo (4,84 m), l'Insigna ne paraît pas démesurée. Un bon point qui s'accompagne d'un excellent volume de coffre (500 litres). Reste que si son seuil de chargement est des plus pratiques, son entrée apparaît un peu étriquée.
Un équipement riche et de qualité
A bord, aucun doute, Opel a consenti de sacrés efforts en matière de qualité perçue. Les assemblages sont plutôt réussis et l'ambiance qui se dégage est un peu plus chaleureuse que ses origines allemandes ne pouvaient le laisser présager. Un sentiment peut-être lié à l'original tableau de bord, façon cockpit d'avion, qui donne ...
