OPEL MERIVA - 2010

Les portes "suicide" de l'Opel Meriva Concept, dévoilé au salon de Genève 2008, n'avaient rien d'un caprice éphémère de designer. C'était une promesse d'Opel. Chose promise, chose due, les voici sur le modèle de série ! 

Originalité
Ces ouvrants si particuliers permettant à des modèles exotiques (Rolls Royce Phantom, Mazda RX-8, Mini Clubman...) de se différencier un peu plus, n'avaient jusqu'ici jamais équipé de modèle de grande production. Une coquetterie qui permettra à l'Opel Meriva II de se distinguer sur un marché de plus en plus encombré, en offrant en prime un meilleur accès à son bord. Dans cette optique, l'angle d'ouverture des 4 portières a été porté à 84 degrés, contre environ 70 degrés sur les modèles classiques.

Autre legs du concept éponyme
La console de rangements FlexRail coulissant entre les sièges avant et arrière devrait faire des jaloux chez la concurrence, de même que le système d'aménagement FlexSpace optimisé des 3 places arrière, qui coulissent d'avant en arrière mais aussi latéralement, et se replient pour dégager un plancher plat. Notons que le porte-vélo intégré au pare-chocs arrière, déjà vu sur les dernières Opel Corsa et Opel Astra, est aussi de la ...