Peugeot 307 CC
Restylée voici deux ans maintenant, comme ses soeurs 3 et 5 portes, la 307 CC risque de souffrir de l'arrivée d'une certaine 207 CC aux lignes plus agréables, essentiellement par la grâce d'une partie arrière plus réussie débarrassée du disgracieux " sac à dos " qui épaissit la silhouette de la 307 CC, surtout en configuration coupé.Par rapport aux versions fermées, ce coupé-cabriolet se distingue par son pare-brise plus incliné de 2,5 degrés, qui s'allonge au maximum au-dessus de l'habitacle, ceci pour réduire le toit au minimum. Et améliorer la protection au vent des occupants, qui figure certainement parmi les qualités de la voiture.
Sous le capot, les 2.0 essence 143 et même 180 ch (une mécanique issue de la 206 RC) éprouvent quelques difficultés à animer avec dynamisme ce coupé-cabriolet qui accuse en moyenne 200 kg de plus sur la balance par rapport aux berlines équivalentes. Aussi, l'arrivée du 2.0 HDI 136 ch 16 soupapes sous le capot doit-elle être saluée. Grâce à son couple important, ce bloc procure à la 307 CC Diesel l'agrément mécanique qui fait défaut aux modèles essence, tout en se montrant soucieux de l'environnement, avec son FAP de série. Secondé par ... Lire la suite
