Peugeot 607
Lancée il y a huit ans déjà, la Peugeot 607 s'achemine doucement vers la retraite. Il lui reste quelques annuités à acquérir avant de céder la place à sa remplaçante. Si, au plan international, la 607 a eu du mal à se faire une petite place au soleil face aux leaders allemands, souvent nettement plus étoffés côté moteurs, du moins a-t-elle su se tracer un boulevard dans le désert français du haut de gamme d'alors pour séduire d'abord les ministres, puis les préfets, les patrons de PME et les notables de province...Non qu'elle ait été dénuée de qualités, bien au contraire. D'abord, c'est une voiture bien dessinée et largement plus spacieuse que ses rivales allemandes. Son équipement de série est d'une étonnante générosité et là encore, le trio de teutonnes, Audi, BMW, Mercedes, n'en propose autant qu'en passant par la case options.
Ensuite, son comportement routier, initialement un peu trop sacrifié au souci de confort. Peugeot avait alors failli friser la correctionnelle, puis s'est bien repris pour revenir à ses fondamentaux d'excellence en la matière. Cette traction est devenue à la fois très sûre et d'une vivacité surprenante compte tenu de son statut de voiture de ...
