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Automoto

Prochaine diffusion le dimanche 27 mai
à 10:20

PIAGGIO-MOTO

PIAGGIO-MOTO MP3 - 2008

A partir de 4 999 €
Photo 7 : Piaggio MP3 125 Les deux roues ne lui disent pas merci !
Le Piaggio MP3 est un scooter à 3 roues, nouveau concept de mobilité urbaine, le MP3 possède deux roues avant indépendantes et inclinables qui assurent une stabilité, une tenue de route et une sécurité dans les virages et sur routes mouillées supérieure à n'importe quel autre scooter.
Voir notre essai sur route
Le MP3 offre un niveau de sécurité, de tenue de route et de stabilité dont aucun deux roues ne peuvent rivaliser, tout en possédant la puissance, les performances et l agilité qui font la recette d un plaisir de conduite d un scooter.

MP3 125
En version 125 cm3, le PIAGGIO MP3 est animé par un moteur Leader 4-temps de dernière génération, à 4 soupapes et refroidissement liquide, lui aussi conforme aux normes Euro 3. Le variateur amélioré délivre une puissance encore plus fluide et plus progressive, pour augmenter la facilité de conduite propre à cette cylindrée parfaitement adaptée aux trajets quotidiens en ville.

MP3 125 RL
Confortable, agile, ludique et… facile à garer : avec le PIAGGIO MP3, les problèmes de stationnement ne sont plus qu'un mauvais souvenir. Aboutissement de l'innovation technique des trois roues, le PIAGGIO MP3 est équipé d'un système révolutionnaire de verrouillage électro-hydraulique de la suspension avant, qui permet au scooter de tenir debout sans l'habituelle béquille centrale (cependant toujours présente).

MP3 250 RL
Le Quasar 250 i.e. est le tout dernier 4-temps de Piaggio à 4 soupapes et refroidissement liquide qui répond déjà aux normes Euro 3. Cette ... Lire la suite

Toute l'actualité Piaggio Mp3

Note : 15/20
  • Design
  • Confort
  • Performance
  • Conduite
Les vidéos PIAGGIO-MOTO MP3
Les photos PIAGGIO-MOTO MP3

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  • cricritimide, le 26/02/2009 à 02h37 : Look un peu trop lourd et protection peut etre legere sous la pluie
  • bertille, le 13/10/2008 à 17h37 : Une vraie réussite technique et un confort de conduite enfin acceptable pour un scooter. La stabilité des 2 roues est tout bonnement incroyable et le freinage est surprenant comparé à mon ancien X8. Il est légèrement plus large qu'un scooter classique mais on arrive quand même bien à passer entre les voitures. J'attends maintenant la version 250 et 400 accessible aux permis B : c'est une question de semaine...
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