Un coup de crayon très inspiré
L'heure est au retour aux sources pour les fleurons du Losange. Après l'audace incomprise des Avantime et Vel Satis, Renault emprunte désormais une pente moins glissante pour se hisser vers le haut de gamme. Et c'est avec un inhabituel respect des traditions que le constructeur a décliné l'austère Laguna en un rutilant coupé. Un baptême du feu bien à propos pour la familiale, qui n'attisait guère de déclarations d'amour jusqu'ici.
Ce coupé, dont les fondements stylistiques ont été définis en 2004 par le concept Fluence, injecte ainsi une bonne dose de glamour dans la gamme. Fluide et harmonieux, il séduit par l'équilibre de ses proportions, avec en point d'orgue une poupe des plus valorisantes. Subtile et cintrée, celle-ci flatte l'œil avec ses feux à LED fins et larges et sa malle de coffre savamment galbée, dont la réalisation complexe a imposé le recours aux matériaux composites. Plus fidèle à la berline, la proue ne fait toujours pas l'unanimité mais a gagné en finesse, grâce à la greffe de nouveaux blocs optiques moins massifs.
Compacte, à première vue, avec son empattement raccourci de 7 cm et son porte-à-faux arrière très court, la Laguna Coupé ...
