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  1. TWINGO II - 2007
RENAULT

RENAULT TWINGO II - 2007

A partir de 7 990 €
Moins originale, mais plus polyvalenteVoulue plus consensuelle dans sa présentation extérieure, la Twingo a considérablement progressé en matière de comportement et de confort, tant de manière dynamique qu'en ce qui concerne les possibilités d'équipement. Bref, elle est devenue plus adulte, plus polyvalente dirons-nous, grâce aussi à la disponibilité d'une motorisation Diesel. Dommage toutefois qu'elle n'existe qu'en carrosserie à 3 portes
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Renault Twingo

Dotée d'un style censé toucher un plus large public que le précédent modèle, la Twingo actuelle est loin de susciter l'enthousiasme dont avait bénéficié la génération précédente dès son lancement, voire tout au long d'une carrière longue de 14 ans. Produite en Slovénie, la Twingo réutilise en fait une grande partie d'éléments connus, à savoir ceux de la Clio II, aujourd'hui rebaptisée Clio Campus. D'ailleurs, 80 % du processus d'assemblage sont communs à ces deux modèles.

A commencer par la plate-forme, avec cependant un empattement raccourci de 10 cm. Cela étant, comparativement au modèle originel, la Twingo a grandi de 17 cm en longueur. De quoi autoriser un bon niveau d'habitabilité. De fait, ses 4 occupants profitent d'un espace très confortable, y compris à l'arrière grâce aux deux sièges individuels et coulissants (de série à partir de la version Expression), permettant de donner la priorité à la place pour les jambes ou au volume du coffre.

Notons toutefois que si les passagers arrière apprécieront de pouvoir glisser leurs pieds sous les assises avant, la hauteur de ces dernières est franchement excessive, ce qui gâche considérablement la position de ...
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Note : 14/20
  • Design
  • Confort
  • Performance
  • Conduite
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