Renault Vel Satis
On allait voir ce qu'on allait voir! Pour monter à l'assaut de la citadelle des hauts de gamme allemands, Renault avait imaginé un fabuleux plan de bataille: la prendre en tenaille avec d'une part le coupé/monospace Avantime, et d'autre part la berline statutaire Vel Satis. On a vu... L'Avantime rapidement disparue au champ d'honneur, n'est plus restée que la Vel Satis, à la carrière quasiment moribonde.Même Renault n'y croit plus, qui lui a consenti en 2005 un vague restylage en forme de démaquillage, et lui laisse une gamme de moteurs Diesel pour le moins étrange, avec pas moins de quatre mécaniques pour couvrir un éventail de puissance allant de 140 à 180 chevaux...
Il faut dire qu'avec sa haute stature, ses allures de chaise à porteur très "Ancien Régime", et sa calandre à fanons, la Vel Satis, oeuvre maîtresse de Patrick Le Quément, à défaut de chef-d'oeuvre, ne faisait pas dans la modestie... La modestie, elle l'a appris à l'aulne de ses ventes de plus en plus confidentielles.
Alors, ce demi-échec est-il mérité? Quand on la fréquente assidûment, on lui découvre de grandes qualités. Largement plus spacieuse que ses rivales allemandes, elle offre une garde au ...
