Rolls-Royce Phantom
Elle a des allures de coffre-fort. Idéal pour aller visiter ses coffres en... Suisse. BMW ayant fait main basse sur le joyau de l'automobile britannique, il était logique que ce soit Chris Bangle, le patron du design de la firme munichoise, qui soit chargé du dessin de l'actuelle Phantom. Impressionnante avec ses 5,83 m de long et sa hauteur de SUV, elle possède la particularité d'avoir des portes arrière à ouverture antagoniste qui permettent de monter et de descendre comme on le ferait à bord d'un carrosse.Disposant d'une structure en aluminium, elle est dotée d'un moteur V12 très élaboré de 6,75 l de cylindrée à injection directe particulièrement onctueux. Lourde (2,5 tonnes), elle se montre assez neutre sur la route, mais prend pas mal de roulis en courbe, ses suspensions pneumatiques n'ayant pas été pourvues d'un dispositif de contrôle actif. Heureusement, son confort est royal. Et c'est l'essentiel...
Pour apprécier pleinement une Rolls-Royce Phantom, il faut être sensible au "Spirit of Ecstasy", c'est-à-dire à l'esprit maison dont la figurine orne le capot. Dans le cas contraire, on pourrait se dire qu'une Audi A8 W 12, une Mercedes S 600 ou la cousine ...
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