Seat Cordoba
Remplacée début 2007, l'actuelle Cordoba reste une bonne affaire grâce à ses motorisations Diesel. Pour ce qui est de son allure, elle apparaît dépassée. Quand on la compare aux nouvelles berlines de même catégorie (Opel Astra, Renault Mégane, Citroën C4, Volkswagen Golf...), on s'aperçoit qu'elle a terriblement vieilli. Avec sa ceinture de caisse très haute, elle donne l'impression de reposer sur des roues trop petites, elle est déséquilibrée et son style manque de punch.En bref, cette Seat est la moins désirable de la gamme, ce qui ne l'empêche pas d'être une bonne voiture. La Cordoba est la version quatre portes de l'Ibiza trois et cinq portes. Plus longue de 33 cm au niveau du porte-à-faux arrière, elle bénéficie d'un très grand coffre de 485 litres. Elle est habitable aux places avant ; en revanche, les places arrière n'offrent pas assez d'espace aux jambes des passagers. Ceci s'explique par un empattement trop court.
Côté confort, les amortisseurs sont durs de série et encore plus durs quand elle adopte un châssis sport, c'est le cas de la version TDI de 130 ch. En revanche, les ressorts sont souples et il en résulte forcément un filtrage très limité et des ... Lire la suite
