Skoda Octavia
Elaborée sur la très bonne plate-forme à essieu arrière multibras de la Golf V, l'Octavia deuxième du nom - si l'on fait abstraction du modèle homonyme des années 50 - est une réalisation de qualité qui se situe au niveau des meilleures familiales actuelles. Ses mécaniques sont, logique de groupe oblige, identiques à celles des VW, Audi ou Seat concurrentes. Côté essence, le 1.8 TFSI est plus puissant et coupleux que l'ancien 2.0 FSI, et le 1.6 de 102 ch carbure désormais à l'E85.Comme sur de nombreux produits du groupe, l'offre de base en Diesel est constituée par ce bon vieux 1.9 TDI dont la puissance est limitée, mais qui assure à l'Octavia des reprises très convaincantes, assorties d'un appétit d'oiseau. On regrette juste son caractère un peu "brut de décoffrage" (bruit, vibrations). Un défaut que l'on retrouve aussi, mais dans une bien moindre mesure, sur le plus récent 2.0 TDI. Ses 140 ch et ses 320 Nm confèrent à la relativement légère Octavia des performances de premier plan et un très bon agrément de conduite. Les boîtes manuelles à 5 ou 6 rapports brillent encore par une commande précise et aux débattements réduits.
Elles peuvent céder la place, en option ... Lire la suite
