Subaru Impreza WRX
Le boxer simple turbo était un 2 litres, il passe à 2,5 litres. La WRX 2.5 grappille ainsi 5 ch, abaisse les temps de la 2.0 et surtout, ses reprises apparaissent d'un tout autre tonneau. Plus que les performances pures, l'Impreza augmente la facilité d'exploitation de ses indéniables qualités, grâce à une meilleure disponibilité de son flat-four.Transmission intégrale permanente à trois différentiels : c'est l'ADN de la marque. Une Impreza de base conserve des "ponts" avant et arrière libres, mais reçoit un viscocoupleur central. La WRX en adopte un second à l'arrière. Bien que devenue recommandable, la 2.0R de base n'est pas ultrasportive. La WRX, si, tout en restant championne du prix/prestations !
La 2.0R de base a une motricité excellente bien sûr et elle fait preuve d'un équilibre, d'une neutralité agréables. Avec sa puissance et son autobloquant arrière, la WRX a un caractère nettement plus sportif : une voiture de rallye civilisée !
