Subaru Legacy
À l'heure où presque tous les constructeurs font preuve d'une désespérante uniformité, la firme japonaise Subaru cultive une originalité certaine. Ainsi, la Legacy demeure fidèle à la transmission intégrale qui est en quelque sorte sa marque de fabrique. Originalité également dans le choix de l'architecture de ses moteurs puisqu'il s'agit de Boxer, c'est-à-dire de moteurs à cylindres à plat, qu'ils soient au nombre de quatre ou de six.À l'exception de ses vitres dépourvues d'encadrement, la Legacy ne montre en revanche aucune inspiration particulière en matière d'esthétique et ses lignes sages, légèrement retouchées en 2005, ne laissent pas deviner un tempérament bien trempé. Avec une prépondérance du couple sur l'arrière, elle a le dynamisme d'une propulsion tout en offrant la sécurité de conduite d'une intégrale.
Ses moteurs, en particulier le 6 cylindres doté d'une distribution sophistiquée, marient habilement la souplesse à bas régime avec la hargne quand on les sollicite fortement. Son seul défaut, c'est d'être assez gourmand. Il est compatible avec une boîte de vitesses automatique qui manque singulièrement de réactivité et d'intelligence, mais aussi avec une ... Lire la suite
