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  5. BANDIT 1250S - 2008
Automoto

Prochaine diffusion le dimanche 27 mai
à 10:20

SUZUKI-MOTO

SUZUKI-MOTO BANDIT 1250S - 2008

A partir de 7 999 €
Bandit-1250
11 ans après la première BANDIT, La 1250S ne déçoit pas : une finition réussie, une bonne position de conduite, une selle réglable et une prise en mains facile . La moto idéale pour de longues balades
Voir notre essai sur route
Depuis dix ans déjà, la « grosse » Bandit invite à rouler jusqu’au bout du monde grâce au confort et à la protection qu’elle offre à son pilote et à son passager. Le tout nouveau moteur dont elle bénéficie cette année ne peut que rendre plus violente encore l’envie d’en saisir le guidon pour rouler loin, encore plus loin, toujours plus loin. La nouvelle Bandit1250S échange en effet son bloc 1157 cm3 à refroidissement SACS mixte air/huile pour un tout nouveau quatre cylindres en ligne de 1255 cm3 à refroidissement liquide et injection électronique qui, tout en répondant aux normes antipollution Euro III, lui permet d’augmenter son redoutable potentiel.


Conjuguée à l'augmentation de cylindrée et à la course plus longue des pistons, la rampe d'injection à double papillon qui remplace les carburateurs de la version précédente permet en effet à la nouvelle Bandit1250S de gagner en couple et en caractère, et de se montrer encore plus souple, encore plus performante, tout en étant plus sobre. Afin de rester aussi abordable que sa devancière, la nouvelle Bandit1250S en reprend la partie-cycle dont les caractéristiques reconnues en terme de vivacité et de précision sont cependant revues à ... Lire la suite
Note :
  • Design
  • Confort
  • Performance
  • Conduite
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Les photos SUZUKI-MOTO BANDIT 1250S

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  • tserof42, le 30/04/2010 à 11h57 : Cela fait trois ans que je roule en bandit 1250 S.Le moteur est très agréable,beaucoup de couple à bas régime et n'hésite pas à monter dans les tours.Je trouve la réaction dans le guidon importante dans les virages, l'amortissement ne gomme pas les irrégularités de la chaussée. La moto part à l'extérieur quand on freine en virage.L'ABS et le freinage sont efficaces. Les poignées de maintien pour le passager sont mal placées.La selle d'origine est très inconfortable.Les peintures bien qu'elles soient jolies ne résistent pas au temps.Je suis tombé une fois à l'arrêt et casse de la fixation du pot d'échappement, du carter plastique et en plus impossible de redresser la moto seul (Je fais 70 Kg tout habillé)! Autonomie un peu juste et grosse fatigue au-dessus de 350 à 400 Km d'une traite.Mais le prix abordable excuse tous ces inconvénients.
  • dom12bdt, le 01/08/2009 à 14h49 : Je l'ai acheté neuve depuis mai 2008, 1250S ABS. elle totalise 8000 kms. Moto un peu lourde à l'arrêt mais en roulant on ne sent pas le poids,elle est même légère. les pneus d'origine ont durés à peine 7000 kms, mais avec les BT 21 j'espère en faire au moins le double. l'ABS m'a servi 2 fois sur le mouillé pour éviter un camion qui m'a coupé la route et un scout qui a débouché d'un coup entre des voitures en stationnement. J'ai eu un 1200 bandit acheté neuf que j'ai gardé 5 ans j'en était content, mais celui-là va bien mieux. La position de conduite, ( assis plus droit ) Par exemple, avec le 1200 je cherchais à passer la 6ème. Avec le 1250 je monte le selecteur au ca où j'ai oublié une vitesse tellement la conduite est souple, 150 kmh à 5000 tm. Elle est équipée d'un code au xénon, ça éclaire super bien pour moi qui prend les petites routes de campagne le soir apprès 21 heures en rentrant du boulot. Cdlt...
  • gjh1, le 28/05/2009 à 15h49 : Très bonne moto dans l'ensemble; homogène et fiable. C'est ma deuxième, je roule beaucoup. Nous partons ma femme et moi en vacances avec le bandit grâce à la bagagerie d'origine suzuki; les longues étapes ne sont pas un problème. (5000km l'année dernière en 15 jours) c'est la moto polyvalente par excellence, facile et économique en plus ! Je cherche mais je ne vois pas de défaut notoire... allez si : un p'tit manque d'identité. Mais à ce prix là, on a une demie Italienne ou un tiers de béhème, ça fait réfléchir...
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