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Aleko

Aleko INTRUDER - 2008

A partir de 13 699 €
Intruder C1800
L'imposante Suzuki Intruder propose un moteur puissant et fiable :refroidissement liquide, double allumage, injection de 52 mm, piston en alu forgé...La faible hauteur de selle rend sa conduite très facile.
Voir notre essai sur route
Aspect massif, selle basse, chromes, équipement haut de gamme, la Suzuki Intruder C1800R porte à son paroxysme la philosophie Low Rider.

Sa large selle, ses repose-pieds qui filtrent les vibrations, sa position de conduite détendue et ses suspensions qui gomment toutes les imperfections de la route procurent au pilote et à son passager un confort haut de gamme qui permet à cet infatigable cruiser de s'affranchir des plus longues distances.

L'autre face de la personnalité de la C1800, c'est un fabuleux moteur à la fiabilité éprouvée, un V-Twin de 1.783 cm3 à refroidissement liquide dérivé du dragster M1800R. La C1800 R bénéficie effectivement du moteur au plus gros piston du monde de la moto. Ce moteur à double allumage, double injection, pistons alu forgés distille son couple maximum dès 3 200 tr/min seulement, il procure, dès les plus bas régime, un formidable sentiment de puissance et d'accélération. Son exceptionnelle souplesse est renforcée par une transmission à cardan qui ne génère aucun à-coup à la conduite et qui ne nécessite qu’un entretien limité.

Le cadre double berceau en acier est dessiné de façon à obtenir une faible hauteur de selle (710 mm) qui rend la prise en ... Lire la suite

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Note :
  • Design
  • Confort
  • Performance
  • Conduite
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  • Thierry, le 30/01/2011 à 20h10 : Que du bonheur belle moto puissante agreable a rouler j'ai rajoute un sisibar sacoches et pare chute voila quoi de plus il faut l' essaye pour en parler car une fois que tu en a une tu eprouves un sentiment de securite et de puissance pas de probleme pour double meme en 5 " elle repond de suite je ne regrette pas mon achat rien de plus a bientot sur la route
  • ssanglier, le 14/08/2009 à 16h40 : La moto que vous presenter est une C 1800 et non une MR 1800 R2, et la transmition est faite par cardan st non par chaine.j'ai essayer tout lesgros custom qui sont vendu en EU mais la 1800R et la 1800R2,et de tres loin le meilleur custom du monde.consomation,confort,puissance,fiabilite estetique.salutations
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