DACIA SANDERO

Bientôt âgée de 3 ans, la Dacia Sandero s'apprête à recevoir quelques nouveautés, visibles via le site Noticias Automotivas. Redessinée, elle arrivera en France à la fin de l'année 2011.

Dacia élargit ses offres écologiques. Ses véhicules seront plus nombreux à rouler aux carburants alternatifs. Après la Dacia Logan, le constructeur propose une version Bioéthanol de la Dacia Sandero.

La deuxième édition du Grand Prix des Marques Automobiles a rendu son verdict. Au sein du groupe Renault, la bonne humeur est au beau fixe puisque Dacia, la marque roumaine est plébicitée par ses clients.

Ca y est, la compacte de Dacia a passé la barre des 100.000 véhicules produits à l'usine de Pitesti en Roumanie. La Sandero est un succès, et se vend aussi bien dans toute l'Europe qu'au Maghreb.

Dacia commercialise en Colombie une version GT de sa Sandero. Mais ne regardez pas sous le capot, tout est à l'extérieur. Un modèle à l'intérêt plus esthétique que réellement sportif.

Des nouveaux moteurs pour Dacia arrivent. Ceux-ci répondent aux exigences de la Charte "Eco2" : ils sont donc recyclables à 85% et rejettent moins de 140g/km.

Pour être une voiture économique sous tous les rapports, il manquait des moteurs Diesel à la Sandero. Les moteurs dCi 70 et dCi 85 répondent à ce manque et propose des coûts d'utilisation réduits.

Même si la Logan se vend très bien et que la Sandero devrait suivre le courant, les usines roumaines du groupe Renault vont fermer leurs portes du 20 Novembre au 7 décembre.

Renault présente à Sao Paulo un concept basé sur la Sandero Stepway. Ce SUV baptisé Sand'Up s'adresse surtout aux pays chauds et aux amateurs de virées sur la plage.

Aprés le restylage de la berline, c'est au tour de la Logan MCV d'évoluer. Un style qui se rapproche de la Sandero, à l'extérieur comme à l'intérieur.

Avec Logan, Dacia a réussi à dépasser le million d'exemplaire vendu. Avec Sandero, la filiale de Renault compte bien réussir le même pari sur le marché des berlines compactes.