ESSAI GT

Ferrari, Porsche, Lamborghini, Corvette, Viper, AC Cobra, les meilleures GT du monde sont passées entre les mains de nos pilotes. Ils ont ainsi dompté presque 10 000 chevaux depuis le début de l'année. Et puisque c'est la rentrée, comme cadeau de bienvenue dans cette nouvelle saison, AUTOMOTO vous offre une sélection des meilleurs moments de la rubrique GT. Spectaculaire !

Anthony Beltoise vous offre un petit tour à bord du bolide le plus décoiffant sur le circuit de Haute-Saintonge. Grimpez à bord de la Caterham Superlight !

Jean-Pierre Gagick nous explique comment est établi le classement des sportives les plus rapides. Tournage réalisé lors des essais GT de la Renault Mégane RS vs Ford Focus RS

Avec la Lamborghini Murcielago SV et ses 670 chevaux contre la Ferrari 599 Fiorano HGTE avec 620 chevaux, c'est un duel incroyable que vous présente Automoto ! A duel d'exception, pilotes d'exception : face à notre pilote essayeur Anthony Beltoise, un champion du monde : Yvan Muller !

Porsche GT2 : Modèle le plus puissant des Porsche produites, Anthony Beltoise l'a essayé sur le circuit de Magny-Cours pour confirmer sa réputation de bête de circuit ! Avec ses 530ch, c'est certainement la seule qui offre le compris de l'utiliser au quotidien. Verdict sur un essai ultra sportif !

La lettre S, pour " sport ", de ce modèle du constructeur italien prends tout son sens : V8 et 440 chevaux sous le capot ! Maserati nous dévoile ainsi une version musclée de son coupé à succès. Pour ceux qui en douteraient, il suffit seulement de tendre l'oreille : le bruit du moteur est impressionnant, beaucoup le qualifient même de " plus beau bruit actuel du marché " ! Que vaut-elle ? Est-elle destinée uniquement à un pilotage sur circuit ? AUTOMOTO l'a testé sur le circuit de Nevers - Magny-Cours.

Pas besoin de superlatifs, les chiffres suivants parlent d'eux-mêmes : 670 chevaux, 6 litres V12, vitesse " limitée " à 320 km/h...impressionnant ! Avec ce modèle, le constructeur allemand démontre son savoir-faire dans les coupé-cabriolet ultra-sportif. Mais Il gonfle également la moyenne de ses tarifs : il faudra 330 000 euros pour acquérir ce bijou. Anthony Beltoise a testé la belle allemande sur circuit. Sensations garanties !

En exlusivité, Automoto a pu tester la F430 Scuderia sur le circuit de Magny-Cours. Imaginé par Michael Schumacher, cette voiture hors du commun est une bête de course. Poids allégé, nombre de chevaux hallucinant, sa boite de vitesse est carrément aussi performante qu'une formule 1. La firme au cheval cabré l'a d'ailleurs créée pour être le chainon manquant entre une voiture de sport et une monoplace. Retour en images sur un essai décoiffant !

Alfa Romeo n'avait plus sorti de SuperCar depuis les années 1960. Mais au dernier Mondial de Paris, vous avez découvert la nouvelle Alfa Romeo 8C Competizione, dont les 500 exemplaires se sont arrachés.

C'est une exclusivité totale dans Automoto et c'est ce qui se fait de plus délirant en matière d'automobile ! L'Atom du constructeur Ariel est un modèle qui ne ressemble en rien à une voiture normale : un modèle tubulaire d'une légèreté surprenante, pas de carrosserie et une vitesse de pointe égale à la Bugatti Veyron. Du jamais vu ! Automoto essaye ce bijou automobile de 300 chevaux et fait le point sur ses principales caractéristiques.

Des 20 exemplaires prévus, Jérôme Chont a eu l'extrême privilège d'essayer cet avion de chasse de la route signé Lamborghini...

C'est un monstre d'endurance homologuée pour la route, l'oeuvre d'un savant fou, l'ancien directeur sportif d'Audi qui a imaginé une voiture de 650ch et une vitesse de pointe de 370 km/h...

Anthony Beltoise a eu le privilège d'essayer la Ferrari 599 GTB Fiorano sur le circuit privé de Fiorano.

1001 chevaux, 400 km/h, et 1.200.000 euros : ces seuls chiffres ne résument pas la bête, mais en donnent une bonne indication...